OS技研 オーエスギケン OS LOCK L.S.D/スーパーロックLSD リア カローラレビン/スプリンタートレノ MT車 AE86(前期) 4A-G 83/5~85/9 D-TA202081604-S SUPER-LSD!

OS技研 オーエスギケン OS LOCK L.S.D/スーパーロックLSD リア カローラレビン/スプリンタートレノ MT車 AE86(前期) 4A-G 83/5~85/9 D-TA202081604-S SUPER-LSD

千葉 美里さん

千葉 美里さん

村口 史子(むらぐち ふみこ) 村口 史子(むらぐち ふみこ) プロゴルファー

<2輪 EK/江沼チヱン レーシングチェーン ノンシール モトクロスレース用 ゴールド 420SH(GP,GP) 100FTリール 継手:SPJ2輪 EK/江沼チヱン レーシングチェーン ノンシール モトクロスレース用 ゴールド 420SH(GP,GP) 100FTリール 継手:SPJ

 

■メーカーOS技研/オーエスギケン
■商品名OS SUPER LOCK L.S.D/スーパーロックLSD
■SPEC-S型式D-TA202081604-S
■位置リア
■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ
■車種カローラレビン/スプリンタートレノ
■MT/ATMT車
■車種備考
■車両型式AE86(前期)
■エンジン型式 4A-G
■年式83/5~85/9
■注意事項※そのまま取付可
■商品説明ノーマルからロックへ、ロックからノーマルへ
L.S.Dが作動タイミングをコントロールして、瞬時に切り替わる。ノーマルデフとL.S.Dの2種類の性能を持った全く新しいL.S.Dです。

1:100%ロックにより、L.S.D.自体からの発熱、フリクションプレートの摩耗・イニシャルの低下等がほとんど無く、製品寿命が驚異的に長くなる。
(参考例 当社長距離テスト車輌において150,000km時検査の結果、性能低下は見当たりませんでした)
2:耐久レース・長時間連続スポーツ走行時にも、熱ダレによるロック率・イニシャルの低下がほとんど無い。
3:ドラッグスタート時に蛇行等が起こりにくい。また100%ロックにより、ドライブシャフトの破損も軽減される。
4:高イニシャルトルクタイプに変更すれば、安定したドリフト走行ができる。
5:車輌やドライバーに合わせた、ベストセッティングにできる。(SPEC-X)
6:加速時に衝撃なくスムースにロックし、姿勢変化が起こりにくい。
7:コーナー脱出時、スムースに完全ロックに移行し、高度な走行安定性とトラクション性能を実現。
8:コーナー進入のアクセルOFF時に、瞬時にフリーに戻るため、アンダーステアになりにくくなります。
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